그랜드스타렉스7인승

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작성자태권소녀 조회 20회 작성일 2021-04-19 16:30:20 댓글 0

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스타렉스 7인승 구조변경

그랜드스타렉스 11인승 승합차는
2+3+3+3 시트배열로 승차인원이 많지않은 경우
불필요한 시트를 탈거하고 여유로운 공간활용을
원하시는 경우가 많습니다.

동일한 차체를 사용하는 9인승 스타렉스는 속도제한장치가 없으나
11인 승합차의 경우 고속도로에서 속도제한장치가 설치되어 있습니다.

또한 안전벨트 역시 1열을 제외한 나머지좌석은 2점식 안전벨트라서
카시트 장착도 어렵고, 탑승자의 안전을 지키기에 부족해보입니다.

그래서 이번에 입고된 11인승 스타렉스는
7인승으로 차종변경을 진행하며
전 좌석 3점식 안전벨트인 어반용 승용시트로 교체해드렸습니다.

구조변경검사가 완료되면 튜닝확인서를 발급해드리는데,
확인서를 지참하고 해당 자동차정비사업소를 방문하셔서
속도제한해제를 요청하시면 됩니다.(비용 별도)

차종변경 구조변경으로 승용7인승으로 변신한 스타렉스!!
여유로운 실내공간으로 여행가실때도 넉넉한 수납이 가능합니다.

승합차 구조변경은 더벙커 클럽으로 문의주세요^^
010-4535-1589
작업중에는 전화연결이 어려우나 문자로 남겨시면 확인후 연락드립니다.

현대 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진 6인승 시승기(2019 Hyundai H-1 Limousine Test Drive) - 2018.08.21

현대 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진은 2, 3열 승객의 편의성에 초점이 맞춰진 모델입니다. 따라서 1열과 2, 3열의 승차감에서 매우 큰 차이를 보입니다. 1열은 장거리를 가기에는 좀 힘들지 않을까라는 생각이 들 정도로 승차감이 떨어지지만, 2열과 3열은 안락합니다. 시트만 해도 차이가 큽니다. 2, 3열 시트는 모두 전동식이고, 통풍과 열선 기능도 마련돼 있습니다. 오랜만에 바뀐 얼굴은 호불호가 갈릴 듯하고, 센터페시아의 디자인은 기존보다 많이 좋아졌습니다. 175마력 디젤은 평상시에는 크게 부족함 없지만 추월 같은 상황에서는 아무래도 답답한 면이 있습니다. 이번 시승기 마지막에는 루엘 이재림 기자의 2, 3열 승차감 소감도 간략하게 추가돼 있습니다. 다음 시승기는 투싼 1.6 디젤, 더 뉴 아반떼, 파나메라 E-하이브리드, 더 K9 3.8입니다.
현대 더 뉴 그랜드 스타렉스 2.5 디젤 리무진 6인승 익스클루시브 주요제원
차체 사이즈 5,175×2,000×2,205mm, 3,200mm
트레드 1,685/1,660mm
엔진 2,497cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 175마력/3,600 rpm
최대 토크 46.0kg.m/2,000~2,500 rpm
변속기 5단 자동
공차중량 2,510kg
타이어 넥센 로디안 CT8 215/65R/17
복합 연비 리터당 8.9km(도심 7.9km, 고속도로 10.5km)
CO2 222g/km
연료탱크 75리터
가격 5,810만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
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현대 스타리아 시승기…라운지, 7인승, 디젤, 옵션 넣으니 가격 무려 4680만원! 초 럭셔리 MPV! (4K)

시승차는 스타리아 라운지 2.2 디젤 7인승
시승차 가격 : 총 4,680만원 (개소세 5%) (인스퍼레이션 트림 + HTRAC(7인승) + 듀얼 선루프(7인승) + BOSE 프리미엄 사운드 + 빌트인캠 + 컴포트II)

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김한용 hy.kim@mocar.kr

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